info@enginerika.ru
Бензиновые электростанции
Бензиновый генератор имеет особую конструкцию двигателем внутреннего сгорания. Большинство производителей используют компоновку двигателей с верхним расположением клапанов — OHV. Такой бензогенератор имеет достаточно компактные размеры при сохранении высокой производительности и доступной стоимости.
| Модель | Двигатель | Исполнение | Мощность номинальная, кВт | Напряжение, В | Степень автоматизации | Цена руб. |
Модель двигателя: 192FD Масса, кг: 87 Модель: Бензиновый генератор ТСС 7 кВт с АВР SGG 7000E3A Двигатель: Lifan192FD Напряжение, В: 400/230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
Lifan192FD | Открытое | 7 | 400/230 | 2 (автозапуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: 192FP Масса, кг: 94 Модель: Бензиновый генератор ТСС 7,8 кВт SGG 8000EH3NA с АВР Двигатель: TSS KM 192FB с крышкой генератора (SGG8000EHNA/KM11000AE) Напряжение, В: 400/230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
TSS KM 192FB с крышкой генератора (SGG8000EHNA/KM11000AE) | Открытое | 7.8 | 400/230 | 2 (автозапуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: SV460 Масса, кг: 93 Модель: Бензогенератор инверторный ТСС SGG 10000Ei Двигатель: SV460 Напряжение, В: 230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
SV460 | Открытое | 9 | 230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: SC80 Масса, кг: 21 Модель: Бензогенератор инверторный ТСС SGG 2000Si Двигатель: в сборе /Engine,SC80 Напряжение, В: 230 Исполнение: Шумозащитный кожух
По запросу
|
в сборе /Engine,SC80 | Шумозащитный кожух | 1.6 | 230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: AP170F Масса, кг: 36 Модель: Бензогенератор инверторный ТСС SGG 3200i Двигатель: AP170F Напряжение, В: 230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
AP170F | Открытое | 3 | 230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: SV230 Масса, кг: 42 Модель: Бензогенератор инверторный ТСС SGG 4200Ei Двигатель: SV230 / Engine gasoline Напряжение, В: 230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
SV230 / Engine gasoline | Открытое | 3.8 | 230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: 190F Масса, кг: 86 Модель: Бензогенератор ТСС 6 кВт с АВР SGG 6000EH3NA Двигатель: TSS KM 190FD (SGG6000EN/KM7500AE) Напряжение, В: 400/230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
TSS KM 190FD (SGG6000EN/KM7500AE) | Открытое | 6 | 400/230 | 2 (автозапуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: 192FD Масса, кг: 87 Модель: Бензогенератор ТСС 7 кВт с АВР SGG 7000EA Двигатель: Lifan192FD Напряжение, В: 230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
Lifan192FD | Открытое | 7 | 230 | 2 (автозапуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: 2V78F-2 Масса, кг: 197 Модель: Бензогенератор ТСС SGG 10000EH3A Двигатель: Lifan 2V78F-2/SGG 10000 Напряжение, В: 400/230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
Lifan 2V78F-2/SGG 10000 | Открытое | 10 | 400/230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: 2V78F-2 Масса, кг: 197 Модель: Бензогенератор ТСС SGG 10000EHA Двигатель: Lifan 2V78F-2/SGG 10000 Напряжение, В: 230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
Lifan 2V78F-2/SGG 10000 | Открытое | 10 | 230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: LC2V80FD Масса, кг: 210 Модель: Бензогенератор ТСС SGG 12000EH3LA Двигатель: Loncin LC2V80FD/Engine assy Напряжение, В: 400/230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
Loncin LC2V80FD/Engine assy | Открытое | 12 | 400/230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: LC2V80FD Модель: Бензогенератор ТСС SGG 12000EH3LA в кожухе МК-2.1 Двигатель: Loncin LC2V80FD/Engine assy Напряжение, В: 400/230 Исполнение: Погодозащитный кожух Серия: SGG
По запросу
|
Loncin LC2V80FD/Engine assy | Погодозащитный кожух | 12 | 400/230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: LC2V80FD Масса, кг: 210 Модель: Бензогенератор ТСС SGG 12000EHLA Двигатель: Loncin LC2V80FD/Engine assy Напряжение, В: 230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
Loncin LC2V80FD/Engine assy | Открытое | 12 | 230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: LC2V90FD Масса, кг: 240 Модель: Бензогенератор ТСС SGG 16000EH3LA Двигатель: Loncin LC2V90FD (B type, конус 10А) Напряжение, В: 400/230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
Loncin LC2V90FD (B type, конус 10А) | Открытое | 15 | 400/230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: LC2V90FD Масса, кг: 240 Модель: Бензогенератор ТСС SGG 16000EH3LA в кожухе МК-3.1 Двигатель: Loncin LC2V90FD (B type, конус 10А) Напряжение, В: 400/230 Исполнение: Погодозащитный кожух
По запросу
|
Loncin LC2V90FD (B type, конус 10А) | Погодозащитный кожух | 15 | 400/230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: 2V90F Масса, кг: 216 Модель: Бензогенератор ТСС SGG 17000EH3A Двигатель: Lifan 2V90F/SGG 17000, 18000 Напряжение, В: 400/230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
Lifan 2V90F/SGG 17000, 18000 | Открытое | 15.5 | 400/230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: 2V90F Масса, кг: 220 Модель: Бензогенератор ТСС SGG 18000EH3A Двигатель: Lifan 2V90F/SGG 17000, 18000 Напряжение, В: 400/230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
Lifan 2V90F/SGG 17000, 18000 | Открытое | 17 | 400/230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: LC2V90FD Масса, кг: 275 Модель: Бензогенератор ТСС SGG 18000EH3LA Двигатель: Loncin LC2V90FD (B type, конус 10А) Напряжение, В: 400/230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
Loncin LC2V90FD (B type, конус 10А) | Открытое | 17 | 400/230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: KM 170FD Масса, кг: 40 Модель: Бензогенератор ТСС SGG 2000N Двигатель: TSS KM 170FD (C-тип, вал конус L-56 mm) (SGG2800EN/2000) Напряжение, В: 230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
TSS KM 170FD (C-тип, вал конус L-56 mm) (SGG2800EN/2000) | Открытое | 2 | 230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Модель двигателя: 170FD Масса, кг: 45 Модель: Бензогенератор ТСС SGG 2800N Двигатель: TSS KM 170FD (C-тип, вал конус L-56 mm) (SGG2800EN/2000) Напряжение, В: 230 Исполнение: Открытое
По запросу
|
TSS KM 170FD (C-тип, вал конус L-56 mm) (SGG2800EN/2000) | Открытое | 2.8 | 230 | 1 (ручной запуск) |
По запросу
|
Особенности конструкции
Альтернатор — фактически, это электрогенератор, превращающий механическую энергию вращения вала двигателя в электричество. В зависимости от модели электростанция может использовать один из двух следующих типов альтернаторов:
- Синхронный (щёточный) — в конструкции имеются графитовые токосъёмные щётки из графита. Электрогенератор такого типа был разработан уже давно, поэтому конструкция является надёжной и хорошо отработанной. Техническое обслуживание с заменых графитовых щёток потребуется не ранее 5-7 лет интенсивной эксплуатации. Процедура замены является достаточно простой, а сами щётки доступными по стоимости. Синхронный электрогенератор отличается высокой стабильностью электрического сигнала. Даже при резких изменениях нагрузок. Однако есть и технические ограничения. Такая электростанция нуждается в более интенсивном охлаждении, так как при трении щёток выделяется дополнительное тепло. Кроме того, интенсивный обдув альтернатора при помощи дополнительных вентиляторов требует обратить внимание на место где установлен бензиновый генератор. Чтобы исключить втягивание вовнутрь различного мусора.
- Асинхронный (без щёточный) — появились на рынке генерирующего оборудования сравнительно недавно. Такой бензогенератор не нуждается в интенсивном охлаждении, поэтому может работать более продолжительный период, с высокой интенсивностью и при неблагоприятных внешних условиях. Однако он не имеет преимуществ синхронных альтернаторов, что выражается в прыжках напряжения при подключении дополнительных потребителей. Разработчики стараются компенсировать этот недостаток, путём ввода в конструкцию дополнительной автоматики, регулирующей напряжение.
Бензиновый генератор закреплён на прочной стальной или алюминиевой раме с демпферами, снижающими интенсивность вибраций от работы двигателя внутреннего сгорания. Также, электростанция включает в свою конструкцию топливный бак, стартер с аккумулятором, систему управления и контроля и т.п.
Базовые функциональные возможности и дополнительные опции
Прежде чем купить бензиновый генератор необходимо определиться с его функциональными возможностями для всех поставленных задач.
Количество фаз. Бытовые бензиновые генераторы имеют розетки только однофазные. Профессиональные, как правило, оснащаются, как одно, так и трёхфазными.
Электростартер. Как правило, устанавливается на модели премиум класса высокой мощности. Работает от компактного аккумулятора. Бюджетный бензогенератор чаще всего оснащён механическим стартером.
Инвертор. Стабилизирует электрический сигнал от альтернатора, обеспечивая высокое качество электроэнергии. К ним можно подключать чувствительные электронные приборы, не боясь последствий со скачками напряжения. Такие генераторы бензиновые имеют небольшую мощность 1-5 кВа однако отличаются компактными размерами и небольшим весом. Зачастую используется как туристическое снаряжение.
Автозапуск. Дополнительная опция, которой оснащены модели премиум-класса. Такой бензогенератор используется в качестве резервного или аварийного источника электроснабжения дома или дачи. С помощью контроллера ATS (автоматический ввод резерва) они могут самостоятельно включаться в случае отсутствие в сети электричество или критического падения напряжения. При этом, сетевые контакторы автоматически отключаются.